MOTÖRHEAD – Orgasmatron

Ian “Lemmy” Kilmister hat dieses Album gehasst und geliebt, oft am selben Tag. Zu den Songs stand er, den Sound verfluchte er, solange er lebte. Vierzig Jahre nach dem Erscheinen liegt ´Orgasmatron´ nun in einer Ausgabe vor, die beide Seiten dieses Zwiespalts ernst nimmt. Sie enthält das Original von 1986 und einen kompletten Neumix, obendrauf kommt eine dritte Platte mit Proben und Radioaufnahmen.

Zur Erinnerung, wie es damals um MOTÖRHEAD stand. 1981 war ´No Sleep ‘Til Hammersmith´ noch auf Platz eins der britischen Charts eingestiegen, danach ging es bergab wie mit einem Güterzug ohne Bremsen. Erst stieg “Fast” Eddie Clarke aus, dann kam und ging Brian Robertson. Obendrein lag die Band mit dem Label “Bronze” so heftig im Clinch, dass sie nichts mehr aufnehmen durfte, und die großen Plattenfirmen winkten der Reihe nach ab. Im Juni 1985, einen Tag vor den Konzerten zum zehnjährigen Bestehen im “Hammersmith Odeon”, empfing Lemmy einen Neuling von “Sounds” in dem Reihenhaus in Kensal Rise, in dem die ganze Band unter einem Dach wohnte. Er schimpfte über Anwälte, die sich für hundert Pfund am Tag Briefe hin und her schrieben, und meinte trocken, er habe ohnehin nie geglaubt, dass das verdammte Ding zehn Jahre hält. Der Reporter hieß Neil Perry, und es war sein allererster Auftrag. Vier Jahrzehnte später hat er die Geschichte dieses Albums für die Jubiläumsausgabe aufgeschrieben.

Die Besetzung war ein Wagnis. Statt eines neuen Gitarristen holte Lemmy gleich zwei, und beide waren Unbekannte. Michael “Würzel” Burston hatte sich mit einem Brief beworben, in dem er sinngemäß schrieb, unbekannter als er könne man gar nicht sein. Der Waliser Phil Campbell kam dazu. Am Tag ihres letzten Vorspiels warf ausgerechnet Schlagzeuger Phil “Philthy Animal” Taylor hin, und für ein paar Stunden bestand MOTÖRHEAD nur noch aus Lemmy. Den Hocker übernahm Pete Gill, vorher bei SAXON. Zum ersten Mal waren MOTÖRHEAD eine Viererbande. 1984 nahm sie vier neue Songs für die Compilation ´No Remorse´ auf, darunter ´Killed By Death´, danach blieb das Studio verriegelt, und die Bande zog eben los. 137 Konzerte spielte sie, bevor es an die Aufnahmen ging, von Tromsø jenseits des Polarkreises bis hinunter nach Wellington.

Im März 1986 war der Streit ausgestanden. Mit ihrem Management gründete die Band das eigene Label “GWR”, benannt nach der Great Western Road, und zog in die “Master Rock Studios” in Kilburn. Produzent wurde Bill Laswell, ein New Yorker Bassist aus der Avantgarde-Jazz- und Funkszene, der kurz zuvor ´Album´ von PUBLIC IMAGE LTD produziert hatte. Ihm zur Seite stand Jason Corsaro aus der New Yorker “Power Station”, ein Meister der riesigen Trommelsounds der Achtziger. Eine Heavy-Rock-Band hatte keiner der beiden je unter den Fingern gehabt. In elf Tagen war die Platte im Kasten. Phil Campbell erinnerte sich 2023 an das SSL-Pult im Studio und daran, dass eines Tages Jeff Beck für ein paar Stunden vorbeischaute. Alle glaubten, hier entstehe etwas Großes. Danach nahm Laswell die Bänder mit nach New York und mischte sie ohne die Band.

Was zurückkam, brachte Lemmy auf die Palme. Beim feierlichen ersten Abhören stand eine Kiste Champagner bereit, die die Pressefrau der Band bald unauffällig mit dem Fuß unter den Schreibtisch zurückschob. Lemmy nannte das Ergebnis Matsch und tobte, Laswell habe bei ´Ain’t My Crime´ von einem vierstimmigen Gesangssatz drei Stimmen einfach gelöscht. Als er selbst nachbessern wollte, zeigten ihm Laswell und Corsaro die kalte Schulter. Pete Gill urteilt milder. Die Effekte auf seinem Schlagzeug hätten beim Titelsong prächtig funktioniert, schnellen Nummern wie ´Ridin’ With The Driver´ aber die Kraft geraubt. Laswell behauptete Jahrzehnte später, er habe Lemmys Stimme beim Titelsong heimlich von Bernard Fowler doppeln lassen, dem Backgroundsänger der ROLLING STONES. Lemmy habe nichts gemerkt und es großartig gefunden. Ob das stimmt, weiß nur Laswell.

Im Sommer 1986 kam die Platte bei “GWR” heraus. Es war die erste MOTÖRHEAD-Veröffentlichung, die gleich zum Start auch als CD zu haben war, neben Platte und Kassette, und sie kletterte auf Platz 21 der britischen Charts. Lemmy maulte trotzdem, kaufen habe sie kaum jemand können, weil die Vertriebe in aller Welt geschlampt hätten. In Amerika erschien sie bei “Profile”, wo MOTÖRHEAD plötzlich neben RUN-DMC im Katalog standen. Den Titel hatte Lemmy sich selbst ausgedacht, Woody Allens Film mit der gleichnamigen Lustmaschine kannte er nach eigener Aussage nicht. Eigentlich sollte das Album ´Ridin’ With The Driver´ heißen, weshalb Joe Petagno die Snaggletooth-Fratze auf eine dämonische Dampflok geschraubt hatte, und für ein neues Motiv blieb keine Zeit. Es passt trotzdem. Kaum ein Cover dieser Jahre sieht so aus, als würde es gleich mit Getöse aus dem Bild donnern.

Wer nach drei Jahren Wartezeit einen Kavalierstart erwartet hatte, bekam erst einmal einen Leichenzug. ´Deaf Forever´ setzt sich im schweren Midtempo in Gang. Lemmy erzählt vom Sterben auf alten Schlachtfeldern und von Kriegern aus Wikingertagen, und er weiß, dass der Tod keinen Unterschied macht und niemand sagen kann, ob Walhall wirklich wartet. Dahinter skandiert ein Chor verfremdeter Stimmen wie eine Kolonne aus der Unterwelt. Wie Laswell und Corsaro diesen Effekt gebaut haben, konnte nicht einmal der Mann herausfinden, der das Album jetzt neu gemischt hat. ´Nothing Up My Sleeve´ erhöht die Drehzahl im Motorraum in klassischer Manier und rechnet mit einer Geliebten ab, deren Zaubertricks mehr kaputt machen, als sie verzaubern. ´Ain’t My Crime´ erzählt stark Punk gefärbt von einem Kerl, der sich von niemandem vor den Karren spannen lässt und lieber die Tür hinter sich zuknallt. ´Claw´ erzählt von Begierde und einem Nebenbuhler, der zu spät begreift, was hier gespielt wird, und am Ende überschlägt sich Lemmys Stimme in solchen Schreien, die man ihm kaum zugetraut hätte. ´Mean Machine´ hetzt danach in Hochgeschwindigkeit knapp drei Minuten lang durch eine fiebrige Nacht auf der Flucht.

Die zweite Seite beginnt mit einem typischen Lemmy-Widerspruch. Ausgerechnet ´Built For Speed´ schaltet ein paar Gänge herunter. Lemmy zieht darin Bilanz nach zehn Jahren auf Achse, ohne zu jammern, und erklärt den Rock ’n’ Roll zu seiner Religion. Den Gesang hat er, wie die Bänder verraten, in einem Rutsch eingesungen, mit allem, was in der Kehle steckte. ´Ridin’ With The Driver´ ist die Lok vom Cover als Lied, ein stählernes Ungetüm, das keiner mehr in seinem unaufhaltsamen Rattern einer Dampflokomotive bremst. ´Doctor Rock´ macht aus einer Arztvisite eine derbe Nummernrevue, bei der der Patient froh sein kann, wenn er wieder heil herauskommt, und hielt sich als Party-Hymne noch Jahrzehnte im Liveprogramm. Zum Schluss walzt ´Orgasmatron´ heran, gut fünf Minuten über einem hypnotischen Riff. Lemmys Stimme klingt durch die Effekte, als käme sie aus einem Kellerverlies. In der ersten Strophe spricht die Religion, in der zweiten der Politiker, in der letzten Mars, der Kriegsgott, und jeder dieser Herrscher verhöhnt die Menschen, die ihm folgen. Es sind die Mächte, die Lemmy zeitlebens am meisten verachtet hat.

Wie die Songs von ´Orgasmatron´ wohl klingen würden, hätte Lemmy selbst am Pult gesessen, darüber haben Fans jahrzehntelang gestritten. Jetzt gibt es eine Antwort, und sie kommt von einem, der die Band so gut kannte wie kaum ein anderer Produzent. Sechs Studioalben hat Cameron Webb zwischen 2004 und 2015 mit MOTÖRHEAD gemacht, von ´Inferno´ bis ´Bad Magic´. ´Orgasmatron´ ist seine liebste Platte der Band, seit ihm sein Bruder sie mit vierzehn vorspielte und er glaubte, aus seinem Kassettenrekorder spreche der Leibhaftige. Lemmy hatte für den ´Orgasmatron´-Mix weniger übrig. Als Webb das Album während der Arbeit an ´Bad Magic´ im Studio laufen ließ, brüllte Lemmy, er solle das abstellen, er könne diesen Mix nicht ertragen. Für seinen Neumix von ´Orgasmatron´ ließ Webb die originalen 24-Spur-Bänder nach Kalifornien kommen und versuchte, mit Geräten aus jener Zeit zu arbeiten. Das Album sollte nach 1986 klingen, nur eben so, als hätten andere Ohren daran gesessen. Er fragte sich, was Lemmy und Phil Campbell verlangt hätten, säßen sie neben ihm am Pult. Also schob er den Bass nach vorn und gab den Gitarren mehr Kontur, Campbell links, Würzel rechts, damit man hört, dass hier zwei verschiedene Kerle spielen. Ein paar Anfeuerungsrufe, die damals unter den Tisch fielen, sind nun wieder da, und Pete Gills Schlagzeug rückt näher heran.

Die neueste Anniversary-Ausgabe stellt beide Mixe nebeneinander, und das ist ihr größter Trumpf. Auf der ersten Platte steckt Laswells Original, von Henry Rudkins in den “Air Studios” neu gemastert und im Half-Speed-Verfahren von den Originalbändern geschnitten. Es klingt wie 1986, nur so fein aufgelöst wie noch nie. Wer diesen eigenwilligen Sound liebt, und das sind mehr Leute, als Lemmy lieb war, kommt hier voll auf seine Kosten. Die zweite Platte gehört Webbs Remix, entstanden in den “Maple Studios” in Santa Ana und von Andrew Alekel im “Bolskine House” in Los Angeles gemastert, und hier wird es ernst. Campbell und Würzel stehen sauber getrennt in ihren Ecken, und Pete Gills Schlagzeug bekommt endlich den knallenden, druckvollen Tiefgang, den ihm 1986 die Effekte genommen hatten. Vor allem aber Lemmys Bass. Der schiebt sich schwer und dreckig nach vorn, so wie er es immer haben wollte.

Die dritte Platte ist etwas für Leute, die gern durchs Schlüsselloch gucken. Proben und Outtakes stammen aus dem Jahr 1985, aufgenommen in den “Air Studios” und den “Nomis Studios”, also Monate vor den eigentlichen Sessions. Der Titelsong existierte damals schon und taucht in einer Probe gemeinsam mit ´On The Road´ auf, und ´Claw´ gibt es in einer alternativen Version. Das klingt roh, wie Proben eben klingen, aber durchaus gut. Die zweite Seite bringt die komplette Session aus Tommy Vances “Friday Rock Show” bei “BBC Radio 1” von 1986, sauber eingefangen, mit einem Abstecher zu ´Killed By Death´ und einem ´Orgasmatron´, bei dem Lemmy den Text als gesprochenes Wort vorträgt. Spätestens da merkt man, wie gut diese Zeilen sind.

Verpackt ist alles wie schon bei den vorigen Jubiläumsausgaben der Band in einem dicken, stabilen Buch im Plattenformat. Vorne erzählen 24 Seiten die Geschichte des Albums, bebildert unter anderem mit Aufnahmen von Tony Mottram und vielen Fundstücken aus jener Zeit. Am schönsten ist Lemmys handgeschriebener Begleittext von 1986. Darin behauptet er, die Platte sei in totaler Verwirrung entstanden, nennt sie verdammt gut und rät jedem, der ihm nicht glaubt, sein Geld zurückzuverlangen. Hinten sind zwei Taschen eingeklebt, die eine breiter, weil sie gleich zwei Platten aufnimmt. Auf der ersten Tasche sind vorne Lemmys Zeilen zu ´Orgasmatron´ abgedruckt, von Hand in roter Tinte niedergeschrieben, mit durchgestrichenen Wörtern und Strichen zwischen den Strophen. Man sieht förmlich, wie die drei Herrscher des Songs auf dem Papier Gestalt annehmen. Die Pressungen selbst sind überraschend sauber und wertig. Umso ärgerlicher, dass alle drei Scheiben in den Taschen nur in dünnen, ungefütterten Hüllen stecken. Bei so viel Aufwand ringsum hätte es dafür auch noch gereicht.

Lemmy hat einmal gesagt, ´Orgasmatron´ sei für ihn nur das halbe Album, das es hätte werden sollen. Später nannte er es das Beste, was MOTÖRHEAD je gemacht hätten. Beide Sätze stimmen, und diese Ausgabe zeigt, warum. Hier liegen die zwei Hälften endlich nebeneinander, Laswells finsterer Wurf und Webbs Versuch, das Album so klingen zu lassen, wie Lemmy es im Kopf hatte. Hören kann es aus der damaligen Besetzung nur noch Pete Gill. Würzel starb 2011, Lemmy Ende 2015, und Phil Campbell folgte ihnen im März 2026. Zwischen Webbs Lautsprechern steht übrigens ein kleines Gefäß in Form von Lemmys Hut, darin ein Teil seiner Asche. Ob der Alte diesmal wieder “Mach das aus!” brüllen würde? Vermutlich würde er grummeln, sich eine anstecken und die zweite Platte noch einmal von vorn auflegen.

Kult.

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Besetzung
Ian “Lemmy” Kilmister (R.I.P. 2015) – Bass, Vocals
Phil Campbell (R.I.P. 2026) – Guitars
Michael “Würzel” Burston (R.I.P. 2011) – Guitars
Pete Gill – Drums